Вид на Лужнецкий (Новый Краснолужский) мост со зданием МГУ на заднем плане.
Мост похож на построенный по аналогичному проекту Андреевский (Пушкинский) мост.

Краснолужский мост был построен в период 1905-1907 гг. во время строительства Московской кольцевой железной дороги по проекту инженера Л. Д. Проскурякова и архитектора А. Н. Померанцева.
Длина моста 135 метров, вес - 1400 тонн. По нему двигались грузовые составы, и здесь же переходили через Москву-реку пешеходы от Бережковской набережной в Лужники. Реконструкция Окружной железной дороги, сопутствовавшая строительству Третьего автотранспортного кольца, потребовала замены старых мостов, которые за сотню лет износились и стали опасны для движения железнодорожного транспорта. Однако в качестве пешеходных переходов они смогли бы обрести вторую жизнь. Поэтому в 2000 году Краснолужский железнодорожный мост был передвинут на 2,2 километра вверх по течению Москвы-реки и установлен на новом месте, соединив район Киевского вокзала с Саввинской набережной. Теперь это мост Богдана Хмельницкого (Киевский пешеходный мост).
<a href='https://yandex.ru/maps/-/CBeuAOWwdC' target=_blank>Место на Яндекс.Карте</a>

Олег Юрьевич Ладыгин (род.1968) - художник.
Окончил с отличием Бакинское Государственное художественное училище (1987), художественные курсы Московского института искусств (1989). С 1992 года живет и работает в Тутаеве и Ярославле.
Является активным участником общероссийских художественных выставок. Картины художника находятся как в частных коллекциях России, так и за рубежом.