Москва. 1934 г. "Трансжелдориздат". 215 стр. с таблицами и схемами в тексте. В картонажном переплете.

Настоящий труд в углубленно-научном порядке подвергает изучению вопросы упругой динамики подвижного состава, под которой следует понимать колебания всей системы состава вследствие деформации рессор или пружин упряжных приборов в условиях идеального пути и идеального состояния бандажей.
Автор подробно останавливается на изучении гармонических колебаний надрессорных частей паровозов, гармонических колебаний вагонов и, наконец, работы упряжных приборов. При расчетах размеров отдельных конструктивных частей паровозов и вагонов, расчетах верхнего строения, при проектировании сцепных приборов и в особенности автосцепки данная книга, несомненно, окажется весьма полезным пособием, подводящим теоретическую базу в вопросах "динамических коэффициентов".